Darmowa dostawa od 100,00 zł

OLEJ PRZEKŁADNIOWY QUICKSILVER GEAR LUBE PREMIUM

Do stosowania w skrzyniach przekładniowych silników rufowych Mercury MerCruiser oraz wszystkich jednostek nisko zawieszonych. Nie należy mieszać z ulepszonym smarem przekładniowym. Zastosowanie jekiegokolwiek innego smaru przekładniowego z wysokospra...

Rozmiar

110,00 zł

brutto / szt.

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: / szt.

Cena regularna: / szt.

Możesz kupić także poprzez:

14 dni na łatwy zwrot

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

Bezpieczne zakupy

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać później, jeżeli nie zwrócisz

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Marka

Quicksilver

Symbol

858058QB1

Kod producenta

745061739031

Olej przekładniowy Quicksilver Gear Lube Premium

Olej przekładniowy Quicksilver Gear Lube Premium do silników zaburtowych małej mocy do 75 KM. Zawiera emulgator poprawiający ochronę przekładni przed wnikaniem wody do obudowy przeładni. Zawiera dodatki polepszające adhezję filmu olejowego. Stworzony i ulepszony specjalnie, aby spełnić wymogi stawiane przez opuszczane silniki zaburtowe.

Zapewnia doskonałe smarowanie i odporność na zużycie dla opuszczanych za burtę przekładni urządzeń,
Idealne dla silników małej oraz dużej mocy w zmiennych warunkach eksploatacji,
Specjalne dodatki chronią przekładnie przed stykiem metal-metal,
Wyjątkowa formuła sprawia lepsze przyleganie filmu olejowego do elementów przekładni,
Nie mieszać z High Performance Gear Lube

Do stosowania w skrzyniach przekładniowych silników rufowych Mercury MerCruiser oraz wszystkich jednostek nisko zawieszonych.

Nie należy mieszać z ulepszonym smarem przekładniowym. Zastosowanie jakiegokolwiek innego smaru przekładniowego z wysokosprawnym napędzie Mercury może skrócić okres trwałości przekładni.

Nie należy stosować w elektrycznych skrzyniach przekładniowych OMC.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.

Zadaj pytanie

Zapytaj o produkt

Napisz swoją opinię

Z naszego bloga

Oleje silnikowe i przekładniowe dla łodzi i jachtów: jak wybrać odpowiedni produkt?

Właściwy dobór olejów do silników zaburtowych i stacjonarnych w łodziach oraz jachtach jest kluczowy dla zapewnienia ich niezawodnej pracy i długowieczności. W tym artykule omówimy różnice między olejami mineralnymi, półsyntetycznymi i syntetycznymi, a także przedstawimy wybrane produkty dostępne w ofercie Szopeneria.pl.

Rodzaje olejów silnikowych

Oleje mineralne: Pozyskiwane w procesie rafinacji ropy naftowej, charakteryzują się dobrą smarownością, ale mogą szybciej tracić swoje właściwości w ekstremalnych warunkach.

Oleje półsyntetyczne: Stanowią mieszankę olejów mineralnych i syntetycznych, oferując lepszą ochronę i stabilność termiczną niż oleje mineralne.

Oleje syntetyczne: Wytwarzane w procesach chemicznych, zapewniają najwyższą ochronę, stabilność i wydajność, szczególnie w wymagających warunkach eksploatacji.

Czytaj więcej