Liny cumownicze z pętlą
( ilość produktów: 57 )W kategorii „Liny cumownicze z pętlą” w sklepie Szopeneria znajdziesz wysokiej klasy liny cumownicze fabrycznie zakończone pętlą - idealne do szybkiego i bezpiecznego cumowania łodzi, jachtów i pontonów. Liny z pętlą eliminują konieczność żmudnego wiązania węzłów na pokładzie, zapewniają mocne i trwałe mocowanie do knagi cumowniczej lub polera cumowniczego. Wykonane z materiałów odpornych na UV, sól i przetarcia, dostępne w różnych średnicach i długościach - to wygodne i skuteczne rozwiązanie dla każdego wodniaka.

LINA CUMOWNICZA Z PĘTLĄ 14 MM 6 M

LINA CUMOWNICZA Z PĘTLĄ 14 MM 8 M

LINA CUMOWNICZA CUMA Z PĘTLĄ 20 MM 15 M CZARNA + torba z siatką
Co oznacza lina cumownicza z pętlą i dlaczego warto ją stosować
Lina cumownicza z pętlą to specjalistyczna cumownica zakończona fabrycznie zaplecioną pętlą - co znacznie upraszcza montaż i użytkowanie. Dzięki temu użytkownik może błyskawicznie zaczepić linę o knagę cumowniczą czy poler cumowniczy, bez konieczności wykonywania węzła w warunkach morskich lub na ruchliwym pomoście. W ofercie Szopenerii znajdziemy produkty: „lina z pętlą ręcznie przeszywaną, z zabezpieczoną końcówką termiczną, dostępna w różnych długościach i średnicach”
Zaletami takich lin są: szybki montaż, mniejsze ryzyko błędów zawiązania, solidna konstrukcja końcówki oraz właściwa wytrzymałość na obciążenia - co przekłada się na bezpieczeństwo cumowania.
Zakres asortymentu - co oferuje kategoria
Liny cumownicze z pętlą - różne średnice i długości
Oferta zawiera liny cumownicze z pętlą w wielu wariantach:
-
Lina cumownicza skręcana z pętlą 14 mm 10 m - średnica 14 mm, długość ~10 m, idealna dla łodzi średniej wielkości.
-
Lina cumownicza skręcana z pętlą 6 m - krótsza wersja, np. cumowanie na pomoście lub pontonie.
-
Lina cumownicza CUMA z pętlą 18 mm 15 m - o dużej średnicy i długości, dla większych jednostek lub trudniejszych warunków.
-
Produkty dostępne w materiale poliestru, stanowią wysoką trwałość i odporność na warunki morskie. Przykład: - LINA CUMOWNICZA CUMA Z PĘTLĄ 18 MM 15 M CZARNA + torba z siatką. Każda lina zakończona jest pętlą - ręcznie przeszywaną lub fabrycznie wykonaną - co gwarantuje mocne mocowanie.
Materiały, konstrukcja i wykończenie
Liny dostępne w tej kategorii wykonane są z wysokiej jakości materiałów: pleciony poliester lub inne włókna syntetyczne odporne na promieniowanie UV, sól morską i przetarcia. Końcówka liny z pętlą ma często dodatkowe zabezpieczenie termiczne lub podszycie, co zwiększa trwałość. Lina z pętlą ręcznie przeszywaną, z zabezpieczoną końcówką termiczną, modele z dodatkowym oplotem w miejscu największego zużycia. Konstrukcja zapewnia, że pętla nie odkształca się, nie rozplątuje i może być użytkowana przez lata bez konieczności naprawy.
Akcesoria i elementy powiązane
Razem z liną cumowniczą z pętlą warto rozważyć akcesoria uzupełniające:
-
amortyzatory cumownicze - w połączeniu z liną z pętlą zwiększają ochronę jednostki,
-
boje cumownicze - jako punkt mocowania pętli w systemie cumowania,
-
końcówki lin, uchwyty, karabińczyki - dla pełnej funkcjonalności instalacji.
Takie zestawienie umożliwia skuteczny i kompletny system cumowania.
Jak dobrać właściwą linę cumowniczą z pętlą - przewodnik wyboru
-
Sprawdź średnicę liny i maksymalne obciążenie - dobranie odpowiedniej średnicy (np. 10 mm, 14 mm, 18 mm) zapewnia bezpieczeństwo i trwałość użytkowania. Przykład: lina 18 mm dla większej jednostki.
-
Dobór długości - długość liny powinna być dostosowana do odległości pomiędzy jednostką a punktem cumowania + zapas. Dla większych jachtów rekomendowana długość ~15 m.
-
Zwróć uwagę na pętlę i wykończenie - pętla powinna być solidna, przeszyta lub z oplotem, zabezpieczona termicznie.
-
Materiały i warunki użytkowania - w warunkach morskich wybieraj liny odporne na UV, sól i przetarcia.
-
Montaż i eksploatacja - zamocuj pętlę na knadze lub polerze w sposób pewny, upewnij się, że lina nie jest skręcona i pracuje w linii prostej. Regularnie kontroluj stan pętli i liny – przetarcia lub luz w pętli wskazują na konieczność wymiany.
Typowe zastosowania i produkty powiązane
-
Cumowanie jachtu o długości 8-12 m - dobór liny z pętlą 18 mm x 15 m (np. Lina cumownicza CUMA z pętlą 18 mm/15 m).
-
Cumowanie pontonu lub małej łodzi - wybór liny z pętlą o średnicy 10-12 mm i długości 4–6 m (np. Lina cumownicza z pętlą 10 mm/4 m).
-
Instalacja systemu cumowania w marinie - lina z pętlą + amortyzator cumowniczy + boja cumownicza = kompletny zestaw użytkowy.
-
Powiązane produkty:
-
Lina cumownicza 15 mm elastyczna z pętlą 8 m - elastyczna wersja cumy z pętlą dla większych napięć.
-
Lina cumownicza 12 mm elastyczna z pętlą 8 m - średnica 12 mm, również z pętlą, elastyczna konstrukcja.
-
Lina cumownicza CUMA z pętlą 18 mm 15 m - przedstawiony wcześniej model dla jachtów.
Tego typu kombinacje pozwalają dobrać rozwiązanie zarówno dla jednostek rekreacyjnych, jak i wymagających warunków cumowania.
-
Korzyści wynikające z wyboru liny cumowniczej z pętlą
-
Szybki montaż i wygoda użytkowania - pętla eliminuje konieczność wiązania węzłów, co w warunkach morskich bywa trudne.
-
Wyższe bezpieczeństwo cumowania - solidna konstrukcja końcówki zmniejsza ryzyko uszkodzenia liny lub sprężenia się węzła.
-
Trwałość i odporność - liny z pętlą w ofercie Szopenerii wykonane są z materiałów odpornych na UV, sól i przetarcia, co wydłuża czas eksploatacji.
-
Uniwersalność zastosowania - dostępność wielu średnic i długości pozwala dopasować linę do jednostek pontonowych, motorowych, jachtów żaglowych.
-
Mniejsze ryzyko błędu montażowego - gotowa pętla redukuje możliwość niewłaściwego mocowania lub słabego węzła.
Kategoria „Liny cumownicze z pętlą” w sklepie Szopeneria to kompleksowa oferta lin cumowniczych zakończonych fabryczną pętlą - zapewniających komfort montażu, wyższą trwałość i bezpieczeństwo. Wybierz odpowiednią średnicę, długość i materiał liny z pętlą dla Twojej jednostki pływającej – od pontonu po jacht - i skompletuj system cumowania z akcesoriami (amortyzator, boja, uchwyt). Inwestycja w dobrą linę z pętlą to krok w stronę spokojniejszych postojów, większego bezpieczeństwa i dłuższej żywotności sprzętu pokładowego.






















































