LINA CUMA Z PĘTLĄ CZARNA 14 MM 10 M REFLEX

LINA CUMA Z PĘTLĄ CZARNA 14 MM 10 M REFLEX

LINA CUMA Z PĘTLĄ Lina cumownicza poliestrowa pleciona zakończona pętlą Średnica 14 mm, długość 10 mb długość pętli około 30 cm

Marka

Symbol

R7567410

Kod producenta

5068699032479

Długość dokładna ( m, cm, mm )

LINA CUMA Z PĘTLĄ

Cuma wykonana z liny poliestrowej plecionej zakończonej pętlą.

Posiada wplecioną przędzę odblaskową zapewniającą dobrą widoczność cumy w ciemności.

Cuma dziobowa lub rufowa.
Szpring dziobowy lub rufowy.
Brest dziobowy lub rufowy.

W zestawie dołączamy brezentowy worek z siateczką zapewniającą odpowiednią wentylację umożliwiającą wyschnięcie mokrej cumy.Worek zaopatrzony jest w uchwyt do wieszania, co ułatwia przechowywanie.

Średnica liny cumowniczej 14 mm

Długość pętli około 30 cm

Długość 10 mb

Wytrzymałość 2900 kg

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.

Zapytaj o produkt

Napisz swoją opinię

Z naszego bloga

Cumowanie jachtu - Subiektywny przewodnik żeglarski. Jak bezpiecznie manewrować w porcie?

Cumowanie jachtu - Subiektywny przewodnik żeglarski. Jak bezpiecznie manewrować w porcie? Cumowanie jachtu to moment, w którym kunszt żeglarski spotyka się z pokorą wobec żywiołu. Dla wielu armatorów, zwłaszcza tych rozpoczynających przygodę z czarterami lub własną jednostką, wejście do mariny jest najbardziej stresującym elementem rejsu. Czy silnik zadziała? Czy załoga wie, co robić? Czy liny są gotowe? W tym subiektywnym przewodniku eksperci ze sklepu żeglarskiego Szopeneria.pl przeprowadzą Cię przez proces cumowania - od analizy wiatru, przez techniki zakładania springów, aż po podłączenie mediów w porcie.

Czytaj więcej

Cuma do łodzi - Dlaczego odpowiednie cumy do łodzi są tak ważne?

Dlaczego odpowiednie cumy do łodzi są tak ważne?

Cumy do łodzi i liny cumownicze to jeden z najważniejszych elementów wyposażenia każdej jednostki pływającej – bez względu na jej rozmiar. To właśnie one odpowiadają za bezpieczne utrzymanie łodzi przy kei, pomoście, bojce czy podczas postoju na dzikiej plaży.
Prawidłowo dobrane cumy zapewniają stabilność jednostki, chronią ją przed uszkodzeniami spowodowanymi wiatrem, falowaniem czy pływami, a także zwiększają bezpieczeństwo załogi i innych użytkowników mariny.