Budowa silnika
1. Rączka silnika
2. Wskaźnik naładowania baterii
3. Uchwyt teleskopowy
4. Regulacja nachylenia rączki
5. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego
6. Kolumna z anodowanego aluminium
7. Płetwa silnika
8. Śruba
5 biegów do przodu, 3 biegi do tyłu
Wygodna teleskopowa rączka z przełącznikiem biegów 5/3. Przełącznik biegów pokryty srebrem gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat.
Wskaźnik naładowania akumulatora
Silniki posiadają 5-cio diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V.
Uchwyt teleskopowy
Silniki wyposażone są w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 21 do 35cm. Zapewnia to wygodne sterowanie podczas pływania.
Rączka z regulowanym kątem nachylenia
W tym modelu mamy możliwość regulacji rączki o 20o w górę z pozycji poziomej i 90o w dół do pozycji pionowej. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej.
Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznego
Uniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Maksymalna grubość deski pawężowej, na której można zamontować silnik to 68mm.
Odporne na słoną wodę
Silniki Osapian® można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika.
Śruba trzy łopatkowa
W zależności od modelu silniki Osapian® wyposażone są w śrubę 3 łopatkową.
