Organizery pokładowe jakie wybrać ?
Organizery pokładowe jakie wybrać ?
Okucia jachtowe w tym organizery pokładowe dostępne na rynku, pozwalają uzbroić łódkę w dobrej jakości organizery za akceptowalne przez żeglarzy kwoty. Prowadzenie lin po pokładowe powinno spełniać wiele warunków i wymagani. Organizery muszą radzić sobie z obciążeniem pozwalając linie możliwe łatwo toczyć się po rolkach. Holt - Nautos posada kilka modeli organizerów pokładowych o różnych średnicach, ma również modele, które dobrze nadają się do mniejszych łodzi. Ponadto zobaczymy co oferują rolki kierunkowe firm Antal, Harken, Spinlock & Co.
Na większych jachtach prowadnice pokładowe – organizery, muszą czasem wytrzymać ogromne obciążenia. W zależności od kąta, pod jakim lina pracuje pomiędzy masztem a stoperem fałowym, jest to od 50 do 76 procent naprężenia liny, więc nie zawsze łatwo jest znaleźć odpowiedni produkt. Niestety sytuacja nie jest lepsza w przypadku mniejszych łodzi sportowych i kilowych. Obciążenia robocze i zrywające są tam mniejszym problemem, raczej brakuje odpowiednio zwymiarowanego okucia w programie większości firm produkujących okucia żeglarskie. Standardowy rozmiar rolek kierunkowych to 60 milimetrów lub więcej, co oczywiście ułatwia toczenie na ośmio metrowej łodzi, ale nie wygląda zawsze ładnie.
Czytaj więcejOkucia jachtowe w tym organizery pokładowe dostępne na rynku, pozwalają uzbroić łódkę w dobrej jakości organizery za akceptowalne przez żeglarzy kwoty. Prowadzenie lin po pokładowe powinno spełniać wiele warunków i wymagani. Organizery muszą radzić sobie z obciążeniem pozwalając linie możliwe łatwo toczyć się po rolkach. Holt - Nautos posada kilka modeli organizerów pokładowych o różnych średnicach, ma również modele, które dobrze nadają się do mniejszych łodzi. Ponadto zobaczymy co oferują rolki kierunkowe firm Antal, Harken, Spinlock & Co.
Na większych jachtach prowadnice pokładowe – organizery, muszą czasem wytrzymać ogromne obciążenia. W zależności od kąta, pod jakim lina pracuje pomiędzy masztem a stoperem fałowym, jest to od 50 do 76 procent naprężenia liny, więc nie zawsze łatwo jest znaleźć odpowiedni produkt. Niestety sytuacja nie jest lepsza w przypadku mniejszych łodzi sportowych i kilowych. Obciążenia robocze i zrywające są tam mniejszym problemem, raczej brakuje odpowiednio zwymiarowanego okucia w programie większości firm produkujących okucia żeglarskie. Standardowy rozmiar rolek kierunkowych to 60 milimetrów lub więcej, co oczywiście ułatwia toczenie na ośmio metrowej łodzi, ale nie wygląda zawsze ładnie.









