Blog

Od 1985 roku firma OCEAN jako pierwsza na świecie zaprojektowała i wyprodukowała unikalną gamę pełnych odbijaczy do łodzi, odbjiaczy dziobowych i rufowych do jachtów wykonanych z elastycznej zintegrowanej pianki PU. Gama pełnych odbijaczy OCEAN jest tym, co wyróżnia markę spośród innych. Te wyjątkowe i najwyższej jakości produkty sprawiają, że firma OCEAN jest o krok wyżej niż reszta. Będąc jedyną marką, która może zapewnić Tobie ekskluzywne włoskie wzornictwo i wzorzyste odbijacze do łodzi, odbijacze są wykonane z technologii elastycznej pianki integralnej, która jest używana tylko przez OCEAN do produkcji osłon burtowych i odbijaczy! Produkty te mają najlepszą amortyzację i żywotność niż jakikolwiek odbijacz do łodzi na rynku, jako jedyny, których nie można przebić.

Założenie firmy Sika Kaspar Winkler kierował się swoim duchem przedsiębiorczości, kiedy położył kamień węgielny pod naszą firmę w 1910 roku. Wynalazł uszczelniacz Sika-1, szybkowiążącą domieszkę hydroizolacyjną do zaprawy, która była używana do uszczelniania tunelu Gottharda. Umożliwiło to szwajcarskiemu przedsiębiorstwu kolejowemu zelektryzowanie ważnego połączenia między Europą Północną i Włochami. Innowacyjne rozwiązanie zaproponowane przez Kaspara Winklera spełniało zapotrzebowanie, Po bardzo trudnych pierwszych latach. Szwajcarskie Koleje Federalne przeprowadziły udane próby z użyciem Sika do uszczelniania tuneli na odcinku Gotthard.

Założenie firmy Sika Kaspar Winkler kierował się swoim duchem przedsiębiorczości, kiedy położył kamień węgielny pod naszą firmę w 1910 roku. Wynalazł uszczelniacz Sika-1, szybkowiążącą domieszkę hydroizolacyjną do zaprawy, która była używana do uszczelniania tunelu Gottharda. Umożliwiło to szwajcarskiemu przedsiębiorstwu kolejowemu zelektryzowanie ważnego połączenia między Europą Północną i Włochami. Innowacyjne rozwiązanie zaproponowane przez Kaspara Winklera spełniało zapotrzebowanie, Po bardzo trudnych pierwszych latach. Szwajcarskie Koleje Federalne przeprowadziły udane próby z użyciem Sika do uszczelniania tuneli na odcinku Gotthard.

Producent luków jachtowych Gebo Marine Glazing B.V. To Innowacyjna i nowoczesna firma oferująca pełną gamę wysokiej jakości okien bocznych w ramie aluminiowej, luków pokładowych, iluminatorów i dachów szklanych dla przemysłu jachtowego. Firma Gebo ma na celu zapewnienie wszystkim stoczniom i dystrybutorom wysokiej jakości produkty odporne na działanie wody morskiej oraz niesprzyjających warunków. Większość z nich spełniają specyficzne życzenia i potrzeby naszych klientów. W dzisiejszych czasach ta wizja doskonale pasuje do wymagań architektów jachtów i konstruktorów jachtów. Dotyczy to zarówno „standardowych” produktów, takich jak włazy i luki, jak i specyficznych dla klienta koncepcji przeszkleń morskich lub drzwi wejściowych. Wszystko starannie zaprojektowane i wyprodukowane w Almere w Holandii.

Melamina jako tworzywo zostało wynalezione przez Justusa von Liebiga w 1834 r. Jednak całą sławę i rozwój przyniósł melaminie wiek XX. Wtedy to poznano i stworzono proste i tańsze sposoby uzyskiwania melaminy. Melamina w postaci surowej nie przetworzonej jest bezbarwną substancją krystaliczną. Ma postać białego proszku, jest trudno palna, odporna na działanie wody, temperatury, odporna na promienie UV. Ma wysoką twardość powierzchni, nie jest przewodnikiem prądu. Dlatego melamina stosowana jest w produkcji wielu elementów wyposażenia wnętrz, części motoryzacyjnych, elementów dekoracyjnych.

Pomiar poziomu paliwa lub wody, zazwyczaj składa się z dwóch głównych elementów, nadajnika( w tym przypadku jest to pływakowy czujnik poziomu) w zbiorniku i tarczowy wskaźnik zamontowanej na desce rozdzielczej samochodu, maszyny lub łodzi. Nadajnik - czujnik poziomu, pełni rolę potencjometru lub „zmiennej rezystancji” i składa się w zależności od metody pomiaru. W naszym przypadku spotykamy się z pływakiem i dźwignią lub pływakiem i rurką magnetyczną, które zmieniają położenie w zależności od ilości paliwa w zbiorniku.

Uniwersalne zbiorniki do paliwa wody ścieków produkowane są od wielu lat. Jest to bardzo wygodne dla producentów oraz użytkowników. Zbiorniki wykonane z polietylenu mają wiele zalet a mało wad. To co można zaliczyć na plus to;

Podczas produkcji łodzi z laminatu Poliestrowo-szklanego dochodzi do wielu błędów. Jednym z wielu które można szybko dostrzec na gładkim laminacie to pęcherz powietrza pozostawiony pomiędzy warstwą żelkotu a właściwą warstwą laminatu. Pęcherz z powietrzem powstaje w skutek zaniedbań ze strony osób wykonujących laminat. A dokładnie brak właściwego odpowietrzenia pierwszej warstwy laminatu przylegającego do warstwy żelkotu. Do odpowietrzania i usuwania powietrza z laminatu służą rolki zbudowane z luźno skręconych podkładek, lub ostatnio bardzo modne rolki z aluminium. Są one specjalnie wytoczone lub wykonane z profilów o nacięciach wzdłużnych, tak aby ułatwiać odpowietrzenie laminatu. Pęcherze powietrza nie muszą być widoczne na nowym laminacie. Wszystko zależy od wielkości pęcherza i grubości powłoki żelkotu. Niektóre mogą zostać odkryte po kilku latach od zwodowania łodzi.

Urządzenie przeznaczone do wykonywania precyzyjnych pomiarów poziomu w zbiornikach pojazdów, maszyn, łodzi, i wszędzie tam gdzie mamy do czynienia z możliwością wykorzystania płynu oraz kontroli stanu \ poziomu . Pomiary te w połączeniu z funkcją śledzenia GPS i platformą telematyczną umożliwiają gromadzenie następujących danych:

Produkty Sunbrella są zakorzenione w zrównoważonym rozwoju podczas produkcji włókna, przędzy i tkaniny. Nasze zaangażowanie w jakość gwarantuje, że otrzymujesz produkt, który będzie trwał dłużej i będzie wymagał rzadszej wymiany, ostatecznie generując mniej odpadów. Na wszystkich obsługiwanych przez nas rynkach produkty Sunbrella zachowują swój kolor i wytrzymałość, przewyższając tradycyjne tkaniny.